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工商時報【顏瑞田、林憲祥╱高雄報導】
高雄環狀輕軌二評價階工程昨（9）日動土，未來除了美術館特區、亞洲新灣區這2個房地產重鎮可直接串連外，已經試營運的水岸輕軌（一階工程）與二階輕軌，未來將讓整個環狀區域及既有的捷運紅線和橘線，形塑成為高雄房地產的蛋黃區。
昨日動土典禮由高雄市長陳菊、中鋼董事長翁朝棟等共同主持。對於這項新的軌道工程建設，高雄市不動產開發公會理事長張永義相當看好，他認為輕軌捷運的環狀範圍內及沿線路段，原本被歸納為蛋白區的區域，可望整體提升為房市蛋黃區。
張永義指出，亞洲新灣區、美術館特區及農16特區，這3個重劃區本來就是高雄市的房地產重鎮，既有的捷運紅線串連亞洲新灣區、農16特區，未來環狀輕軌完工後，將把西邊的美術館特區納入交通便捷區域，透過軌道直接與亞洲新灣區鏈結。
只是，建商未來的房地產推案設計和策略，將不會以豪宅產品為第一優先，而是鎖定剛性需求的住宅產品，因為，張永義說，經過2年的調整之後，高雄目前市區內的房價每坪約20萬元到30萬元之間，郊區房價每坪介於12萬元到16萬元之間，而豪宅的量，則尚待消化。
高雄市長陳菊致詞時表示，相信統包商中鋼團隊在台灣世曦工程顧問監造下，環狀輕軌第二階段工程能如期如質完工，提供市民便捷舒適的交通環境。她說，高雄環狀輕軌採用全世界最新的無架空線系統，提供便捷舒適及低污染的綠色大眾交通運輸，是城市進步的象徵；配合營運中的紅橘線捷運，建構高雄整體運輸路網，將提升運量並帶動高雄經濟與產業繁榮發展。
捷運局主任秘書吳嘉昌說，高雄環狀輕軌第一階段的前鎮機廠到C8候車站路段，已於105年7月開始試營運，其他部分路段也已近工程收尾階段；另總經費57.88億的第二階段工程也即將動工，並將優先進行西臨港線路廊段的施工，配合鐵路地下化時程，預定108年全線通車。
環狀輕軌第二階段工程自C14站到C37站，包括23座車站及一處駐車場，接續於輕軌第一階段C14車站後方的臨港線鐵路路廊，往北沿台鐵園道、美術館路布設，行經市立聯合醫院後於農16銜接大順一路，再續沿大順一路到三路，最後於中正路口西南隅的凱旋公園佈設軌道銜接凱旋二路旁台鐵臨港線路廊後，沿路廊接回起點C1車站。
翁朝棟表示，中鋼擁有優質工程技術服務團隊，且擁有高雄捷運、淡海輕軌、安坑輕軌等豐富的工程經驗，預期這項工程可望如期如質完工。輕軌第二階段共設23座候車站、折價券代碼1座駐車場，採購11列歐洲優質輕軌車輛，施工期為1,640 日曆天、約54個月，預計110年完工。
工商時報【張志榮、王中一╱台北報導】
大立光（3008）軋空之火持續燎原，昨（18）日除收盤價與市值分別推上便宜團購4,450元與5,960億元，續創歷史新高，玉晶光（3406）與亞光（3019）等光電族群股價也跟著水漲船高，玉晶光更攻上漲停，而光是上述3檔光電股成交值80.34億元，就佔台股成交值比重10.34％。
據台新投顧統計，近期光電族群確實有「一線漲完漲二線」的情況，以近5個交易日為例，大立光累計漲幅「僅」6.59％，但玉晶光、亞光、華晶科、菱光卻分別高達36.19％、26.66％、15.63％、11.74％，尤其是三大法人鎖定買超的玉晶光與亞光，股價表現最為突出，成為這波大漲最大贏家。
元大投顧科技產業分析師蒲得宇指出，玉晶光近期股價大漲，主要反應下列幾項利多題材：一、成本控管已有成效、有助於提升獲利；二、前置鏡頭良率提升，大立光產能已滿載，無法兼顧客戶前置鏡頭訂單；三、近期單月每股獲利有機會挑戰1元。
歐系外資券商主管指出，綜觀近期台股表現，對於想要拉指數的國際機構投資人來說，「買台積電與鴻海所得到的效果反倒沒有大立光來得好」，也因為大立光股價一路漲上去，對於持股仍低的國際機構投資人來說，只好硬著頭皮買上去，否則操作績效輸給MSCI參考指標，恐怕會吃不完兜著走。
此外，台新投顧協理黃文清指出，股王大立光近期股價表現之所以如此強勢、頻創新高，主要原因是董事長林恩平在法說會上對雙鏡頭產能進度看法樂觀，確立外資圈多頭基調，也形成台股封關前量能萎縮，但大立光卻能強勢吸金上漲的特殊情況。
瑞信證券科技產業分析師陳柏齡表示，除了第一季淡季不淡外，大立光在法說會中關於需求穩定、不盲目擴產、客戶與機款生產線調整具彈性、技術領導地位確立等說法，都有助於淡季產能利用率也能維持在高檔，因此，將第一季毛利率預估值由64.5％調升至66.7％，看好股價表現可優於大盤。
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