最近對【Samsung】Galaxy J7 Prime 尊爵版 智慧型手機(金屬機身) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到【Samsung】Galaxy J7 Prime 尊爵版 智慧型手機(金屬機身) 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息描述



商品訊息特點
限時下殺

2017熱門商品

 

 

 

 

 

尺寸
  • 5-6吋
處理器
  • 八核心
記憶體
  • 3G
儲存容量
  • 32G
前置鏡頭畫素
  • 800萬以上
主鏡頭畫素
  • 1200萬以上
通訊
  • 4G LTE
特殊功能
  • 指紋辨識
SIM卡槽
  • 單卡

 

 

 

 

 

 

 

 

核心處理器
核心處理器時脈:1.6GHz
核心處理器類型:八核心處理器

顯示螢幕
主螢幕尺寸:5.5" (138.8mm)
主螢幕解析度:1080 x 1920 (FHD)
主螢幕技術:TFT

相機
影片錄製解析度:FHD (1920 x 1080) @30fps
相機解析度:1300萬畫素
主鏡頭光圈:F1.9
前置鏡頭解析度:800萬畫素
前置鏡頭光圈:F1.9
閃光燈:有
自動對焦:有

記憶體
RAM (GB):3 GB
內建使用記憶體 (GB):32GB

* 作業系?及預設應用程序將占用部分儲存空間,實際用?可使用儲存空間將少於規格所標示的記憶體容量。

* 作業系?或軟體版本的更新可能會導致用?可使用空間容量有所改變。
內建可用記憶體 (GB):24.6 GB
支援外接記憶體:最高支援至 256 GB microSD

網路與無線連結性
SIM卡尺寸:Nano-SIM

平台
2G GSM, 3G WCDMA, 4G LTE FDD, 4G LTE TDD
2G GSM 頻率
GSM850, GSM900, DCS1800, PCS1900
3G 頻率
B1(2100), B2(1900), B5(850), B8(900)
4G FDD LTE 頻率
B1(2100), B3(1800), B5(850), B7(2600), B8(900), B28(700)
4G TDD LTE 頻率
B38(2600), B40(2300)

連結性
ANT+:有
USB:USB 2.0
定位系統:GPS, Glonass, Beidou
MHL:否
Wi-Fi:802.11 b/g/n 2.4GHz
Wi-Fi Direct:有
藍牙版本:Bluetooth v4.1
NFC:無
PC 同步應用程式:Smart Switch (PC 版)

作業系統:Android
感應器:加速度計, 指紋辨識器, 趨近感應器

實體規格
尺寸 (長x寬x高,mm):151.7 x 75.0 x 8.0
重量 (g):167
電池
標準電池容量(實際電力表現依個人使用習慣有所差異)(mAh):3300

影音
影片播放格式
MP4, M4V, 3GP, 3G2, WMV, ASF, AVI, FLV, MKV, WEBM
影片播放解析度
FHD (1920 x 1080) @60fps
音樂播放格式
MP3, M4A, 3GA, AAC, OGG, OGA, WAV, WMA, AMR, AWB, FLAC, MID, MIDI, XMF, MXMF, IMY, RTTTL, RTX, OTA

服務與應用程式
支援 Gear
Gear Circle (Manager Support), Gear Fit, Gear Fit2, Gear1, Gear2, Gear2 Neo, Gear S, Gear S2, Gear IconX

以上配備、內容規格為原廠提供參考若有任何錯誤,以原廠規格所公佈資料為準,如有變更,將不另行通知。

注意事項說明:
【商品到貨時請注意!猶豫期並非試用期】
?手機勿使用密碼鎖機功能、軟體升級、包膜、IMEI碼上網註冊、刷機及其他會破壞手機原廠軟體的操作。另商品一經刷機,保固將失效
?依照消費者保護法的規定,顧客享有商品猶豫期的權益
但【猶豫期並非試用期】,退貨商品必須為全新狀態且包裝完整(包含手機不得刮傷及配件、贈品等不得缺件,使用等)若原廠包裝損毀含贈品,恕不接受退貨。
(請注意:商品於審閱期內請勿註冊、包膜、刷機,以免影響退換貨權利;!)
?退換貨時,請另外使用其他紙箱或袋子包覆於商品原廠包裝之外,切勿直接於原廠包裝上黏貼紙張或書寫文字
?若有下列情形將會影響商品退貨權益:商品,使用說明,相關設備,贈品及配件不齊全,商品外盒破損及商品保固貼紙污損。
如未達上述之規範無法達成者, 將造成【整新費用】產生,造成不便敬請見諒。




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期

新品瑕疵(非人為因素)
 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

春節假期要到中國大陸旅遊、探親,千萬要當心!疾管署今(17)日提醒,中國大陸、香港及澳門近一周公布驟增多達100例H7N9病例,目前病例數已創下歷年同期最高,甚至有2起疑似人傳人的事件。疾管署示警,往來兩岸,務必注意個人衛生及飲食,避免接觸禽鳥與出入活禽市場,才能降低感染風險。

疾管署掌握,中國大陸、香港及澳門今年1月9日至1月16日共新增公布100例H7N9病例,包括江蘇省54例、浙江省22例、安徽省9例、廣東省4例,福建省及貴州省各2例,上海市、湖北省、湖南省、河南省、江西省、香港及澳門各1例。

疾管署疫情中心主任劉定萍表示,中國大陸這一波疫情以江蘇省新增病例數最多,而香港及澳門病例均自廣東省移入,個案發病日多為12月,且多具禽類、活禽市場暴露史。

值得注意的是,在中國大陸公布的新增病例當中,劉定萍說,其中包括2起疑似人傳人事件,分別為江蘇省1對父女以及安徽省2名同病房的患者。

劉定萍指出,中國大陸往年11月至次年5月為流行季,但本季不但部分地區疫情上升速度高於往年同期,目前12月發病人數、累積病例數也分別寫下單月以及同期的最高。

疾管署副署長羅一鈞強調,因為目前歐洲、日本、韓國也各有其他的禽流感在流行,因此,對於中國大陸的H7N9疫情提早升溫並不意外,當地已經針對疫情熱區展開關閉活禽市場的管制,疾管署會密切觀察疫情是否獲得控制,所幸目前病毒並沒有突變,傳播速度跟致病率並未變化,重症跟死亡率跟以前都差不多。

疾管署呼籲,民眾前往中國大陸應落實洗手等個人衛生措施,避免接觸禽鳥類與出入活禽市場;食用雞、鴨、鵝及蛋類要熟食以避免感染。返國入境時如出現發燒、咳嗽等類流感症狀,應主動告知航空公司人員及機場港口檢疫人員;返國後如出現上述症狀,應戴上口罩儘速就醫,並告知醫師接觸史及旅遊史。
 

 

 

工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈網拍熱門商品利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上團購熱門商品市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

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